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怎样检查进口汽车交流发电机和调节器的故障?
更新时间:2016-01-29  来源:广州闽仙  浏览:1190

进口汽车大多是用充电指示灯指示充电情况的。

闭合点火开关后(柴油车则为电源开关),充电指示灯亮,当发动机起动后,充电指示灯不熄灭,则表明充电系统有故障,可能是发电机或调节器有故障,其检查方法为: 首先应检查发电机与调节器的接线有无断路、松脱现象。然后检查发电机是否发电。其检查方法与检查国产交流发电机的方法相同。 若发电机正常,则恢复全部接线,起动发动机。

测量发电机正极(“+”、"B")与搭铁(“一”)之间的电压,对于12V发电机,该值应在13-5-14-5V范围内;对于24V发电机,该值应在28-29-6V范围内。若测得电压值在规定范围内,说明发电机、调节器工作正常,否则,应对调节器进行调整与检查。 

打开调节器直接观察有无断线及烧坏现象,若无明显损坏现象,可先清洁触点;若清洁触点后,电压仍不正常,充电指示灯仍不熄灭,应观察充电指示继电器和磁场继电器是否动作。

若不动作,可能是充电指示继电器线圈及磁场继电器线圈短路、断路或工作电压调的过高,可重新予以调整;若动作,但充电指示灯仍不熄灭,则是充电指示继电器的触点(K2),磁场继电器的触点(K3)严重烧蚀接触不良,可重新加以清洁。